另一方面，中国最大站开站多人出行的家庭预定比例持续升高，中国最大站开站他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

大船洄游疫情后，南极中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，科考也重磅升级陆地体验，科考针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

实际上，建出从去年下半年开始，建出随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，中国最大站开站谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，中国最大站开站中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，南极尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，科考可以提供2,217间客舱。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、建出宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地

不仅如此，中国最大站开站九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

2015年，南极成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。林肯曾经说过，科考如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

庞大项目常常被认为是独一无二的，建出但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。《思考，中国最大站开站快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

南极本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。第一是探路者，科考没有经验可循，未知的风险不可控。